此行受邀採訪「南瀛風情之旅」,是由農委會水土保持局主辦,邀集以網路部落客成員為主,參與的知名部落格及公民記者有14名(一名缺席),因為活動日期在06/26~27非假日,Vincent 向公司請了兩天休息假,算是提早放自己幾天暑假吧!

  上兩週前06/12~13 Vincent才參加工會的訓練及開會活動,到台南關仔嶺旅遊及泡溫泉兩天一夜,這麼密集的兩週後又再度來南瀛采風,今年還真有南部的旅遊機緣呢!那麼索性就連同「關仔嶺風光」也一併加入此行的「南瀛風情之旅」。

  06/26(四)早上07:15準時到達台北車站東三門,Vincent第一回搭乘台灣高速鐵路南下,舒適快捷的台灣高鐵取代了國內班機航線,約兩小時時間就抵達台南永康高鐵站,水土保持局委辦的「1452創意整合公司」已準備遊覽車接送我們這兩天一夜的完整行程安排了!

  首站先到沿海地區的台南縣七股鄉,這是兩天中安排的唯一漁業村落,也讓不同的農、漁、蓄牧、觀光產業相結合,各自多元的發展地方特色及農漁特產;然而,以七股的高知名及興盛觀光,在居住台北的Vincent 都不下三回來此采風記錄,距離上回乘船遊憩「七股潟湖」則已經是近十年前的事了!

  「七股潟湖」位於七股鄉龍山村、西寮村以西,七股溪口之內海,其外由南到北分別由頂頭額汕、網子寮汕和青山港汕所圍繞;這邊應該在地理上為「台灣本島最西端」位置;南面為曾文溪出海口也就是每年冬候鳥國際瀕臨絕種「黑面琵鷺」的知名棲息地,全部面積超過一千六百公尺,當地漁民俗稱『內海仔』(歷史上台江內海僅存最後遺址)。

  「七股潟湖」是目前台灣僅存最大的潟湖,加上外圍三個沙洲,可以說是台灣稀有的『地景』,非常需特別加以保存。

  坐膠筏是遊潟湖最道地的玩法!可以聽船長解說紅樹林、招潮蟹的特性,就像在大自然的課堂裡上課,當船停泊網子寮汕沙洲後,漫步其中,感受對頭台灣海峽的洶湧浪潮,那又是另一片壯麗的景觀!

  0626-七股風情畫 相簿





Vincent 第一回搭乘台灣高速鐵路南下



盒子 & 海豚飛 跟各位朋友打聲招呼!


車行快速約九點半抵達高鐵台南站





由南向北越過「曾文溪」及「七股溪」





七股鄉龍山村「龍山宮」







「龍山碼頭」搭乘「永順號」展開潟湖之旅





通往潟湖前的七股溪航道





風約輕雲貼水飛!



Kamome! Kamome! Kamome嘛飛來!快樂ㄟ出航啦!



導遊說現在是雨水期,蚵田都往外海遷移,避免蚵仔洪水讓鹽分失調而死亡,這船算是僅有一船的收穫喔!





「西部濱海公路」跨越潟湖的高架橋樑(台灣最西的道路)





潟湖中幾乎無空隙的擺設「浮棚蚵架」&「定置漁網」
養蚵的方式隨著水深的不同而有浮棚、吊棚、倒棚三種呢!
浮棚式(竹筏式) :生長於三種養殖方式中水最深的區域,利用大塊保麗龍(浮體)綁在柯架四周,讓整個蚵棚浮在水面上,再把蚵殼垂掛在上頭,使牡蠣完全浸在水中生長。

吊(站)棚式 :以直立式蚵架垂吊蚵條養殖牡蠣,棚架半吊在水中,特色為垂釣的比較擁擠,以及生長在深水中。

倒棚式 :棚架完全暴露在水面上,蚵仔串採平掛,僅兩端固定在竹竿上,蚵仔平行於海水面生長,大約都生長在水深一公尺左右的潮溝,肉質是三種養殖方式中最甜美的。


中央氣象局七股測候站



不想搭乘船筏的也可以在「觀海公園」休憩





絕多數的七股龍山村民都跟潟湖生活息息相關!







約卅分鐘船程抵達「網子寮汕」(台灣本島最西端)





網子寮汕是無人居住的木麻黃樹林沙洲







「台灣海峽」相見歡



Vincent 於台灣島最西端!


花朵相似牽牛花的「馬鞍藤」



海灘上著名的先驅植物「濱刺麥」


「無根藤」寄生於他種植物的纏繞性藤本植物,根退化成吸盤吸取養分,葉子退化成細小鱗片狀。



藍天白雲、綠地紅花:夏日七股濱海風情





我們吃的「蚵仔」就是從這蚵架海水中取出。


Vincent 也走上浮棚蚵架,體驗一下漁民蚵農的採收方式。



Vincent七股潟湖風情畫





「七股鹽山」&「鹽業博物館」

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