Vincent的網路日誌

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是否... 記得這些『遙遠而親切』、『飄渺卻又熟悉』的朋友！
漂亮的『芭比』
英勇帥氣的『超人』
美麗的『神力女超人』
最佳拍檔『蝙蝠俠和羅賓』
打擊罪犯的『蜘珠人』
可愛的『崔蒂』
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　可是事實的真象是　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
芭比娃娃今年要過５０大壽
至於那些超級英雄們呢？
超人
神力女超人已經近更年期了吧
蝙蝠俠和羅賓
使敗德門～蜘蛛人
還有它

　　前言：如果轉貼圖文有侵犯智慧財產權引起不悅，麻煩請告知，自當立即移除！
　　透過直升機上的專業攝影機所拍攝的影像，第一次看到的朋友可能反應跟我差不多:「真的假的?這應該是東南亞的某個觀光島嶼吧!?」也許你不常出門...出門只去便利商店、逛夜市、吃小吃。而台灣對你的印象可能是一個人多擁擠、噪音吵雜、空氣污染紫外線強烈的島嶼...加上新聞媒體日夜播送政治口水戰的LIVE轉播，某些時候真讓人覺得這裡是個鬼島...!?
　　來看看這些空拍影像吧!我們沒有如歐美的古典建築，也沒有日本整齊劃一的街道，更沒有延綿的長城和高聳著金字塔...但是，我們擁有天然溪河與山嶺，平疇與海岸豐富的生物多樣性，這就是我們的國土，這是我們的家園...台灣。
　　PS：TAI 電影級HD空中攝影的三大利器　最先進的空中攝影穩定器:
　　■飛拍穩定固若磐石：第三代系統的軟體與強力馬達，加上軍規的五軸迴轉平衡儀（陀螺儀），提供驚人滑順流暢的攝影機穩定性。內建的微處理器每秒鐘數據取樣達2500次，以一個即時回饋迴圈與馬達控制系統有效消除震動。
　　■較高的許可航速：此空拍穩定器的等級可以承受200節（時速 370公里 ）的風壓。它的體積小，對飛航特性不會有明顯改變。
　　■應對各種極端環境條件：自動加熱器會在寒冷環境裡為馬達保溫。讓系統可以在零下20度的低溫或沙漠中120度的高溫下正常運作
台灣的最南端_屏東鵝鑾鼻
淡水_漁人碼頭:
基隆_彭佳嶼:
台北_七星山小油坑:
台北_基隆河:河濱公園
台北 翡翠水庫:
台北_鼻頭角:
台北_磺嘴山:
宜蘭_龜山島:
花蓮_秀姑巒溪:
台東_三仙台:
台東_綠島:
台中_高美溼地:
南投_日月潭:
南投_日月潭拉魯島:
南投_萬人泳渡日月潭:
台南_蚵棚:
嘉義_阿里山茶園:
高雄_月世界:
高雄_嘉明湖:
屏東_小琉球:
屏東_大鵬灣:
澎湖_吉貝嶼:
澎湖_險礁嶼:

「燃燒的靈魂．梵谷」特展 　只知道向日葵，不能算認識梵谷（Vincent van Gogh）！ 　　　　　　　　　　
　　國立歷史博物館「燃燒的靈魂．梵谷」特展
開放參觀時間：2009年12月11日~2010年3月28日 　每日09：00-21：00（2010/02/13除夕休館
　　　明年（2010）即將是梵谷逝世120周年。梵谷對藝術界的影響廣泛而深遠，1987年倫敦佳士得（Christie's）拍賣會上，梵谷所畫的「向日葵」以2475萬英磅（約合新台幣10億元）天價成交。從此，梵谷的油畫便是國際拍賣公司必爭，屢創拍賣紀錄新高；令人感慨的是，1888年8月，梵谷創作向日葵系列時，窮得連買顏料的錢都要靠弟弟西奧接濟。終其一生，梵谷只曾賣出過一張油畫。
　　悲劇性的創作人生，塑造梵谷成為傳奇；然而，真正的梵谷傳奇，是他投入繪畫只有10年，竟然能從繪畫的入門者，飛躍成長為藝術史上的巨匠！
　　他27歲才立志當畫家，創作力卻旺盛得驚人，在生命的最後10年，梵谷畫了數千件作品，油畫就有八百多張，且各時期皆有不同的代表作。1890年7 月29日，梵谷用一把左輪手槍自殺，結束37歲的年輕生命。
　　早期的經典作以「食薯者」為首，描繪礦工、織工、農夫的素描、油畫最具代表性，色調沈鬱，充滿人道關懷；1886年到巴黎之後，梵谷開始畫一系列的自畫像，並且受到點描派影響，色彩明亮；法國南方的阿爾，是梵谷「鮮黃色調」時期的高峰，以向日葵系列最具代表。
　　梵谷最撼動人心的巨大旋渦筆觸，誕生於法國南方小村聖雷米，他住在精神療養院時期，畫了著名的「星夜」（Starry Night）及一系列橄欖樹、絲柏樹系列。
　　梵谷在阿爾畫向日葵時，想抓住「亮上加亮」的效果，嘗試在鮮黃底色上加以鎘黃、鉻黃、鉛白等亮色，讓靈魂的焰火更加燦爛；絲柏系列則是在深藍底色勾畫淺色，營造出「黑暗色調」，看起來有逆光的效果，讓支配畫面的巨大絲柏樹，彷彿曠野之中拔地而起、竄向天空的黑色火炬。
　　旋渦動感的筆觸、用盡生命力氣的厚塗手法，讓梵谷所畫的黑色火炬更加熾烈，帶我們看見梵谷燃燒的靈魂。
　　「燃燒的靈魂─梵谷」特展，有梵谷的重要代表作「星空下的絲柏路」、「絲柏樹與兩個女人」的油畫與素描，三張絲柏系列一同展出相當難得，也是「燃燒的靈魂─梵谷」特展最不能錯過的精采重點。
　　梵谷特展 12月要開展來了，轟動程度必定不下於上次的米勒；百件梵谷真跡首度來台，「燃燒的靈魂．梵谷」特展，讓你看見梵谷，更讓你被梵谷燃燒的靈魂，深‧深‧感‧動。
　　藝術史上少有其他畫家像梵谷，幾乎無人不知；但梵谷的寂寞也幾乎無人能懂──他畫出內心的騷動，像宇宙星雲一樣天旋地轉，那麼強烈的電波，卻像地球人不能解的外星密碼。
附加檔的內容多數不是此次來台展出的內容；背景音樂詞曲皆美，記得戴上耳機聆聽∼欣賞美麗的畫，感受一下美麗的心情！

　　「國光號」長程巴士？ Vincent 自己開車往來台灣已經差不多有20年，換過三台轎車，里程不計其數，然而，20~30年之前我都是搭乘巴士作長途旅行的，正由於家鄉南投沒有在鐵路縱貫線上，因此，南投人對鐵路沒有太多懷念感情在，卻對「公路局」、「台汽客運」有著長時間的情懷！
　　「國光號」現在已經是「國光客運」通往台灣各線的主力車型，高速公路及市區到處都能看得到的巴士；話說從頭Vincent 對「國光號」灰狗巴士有份青年歲月的情懷在！
　　Vincent　自從南投市國中畢業後就北上來台北讀書，放假日就都會回家鄉，因此每年少說要往來台北南投 4~6趟；1980~90年代國道高速公路只允許台灣省政府交通處公路局（簡稱公路局；即今公路總局）可以獨佔經營，其他民營巴士是違法就是所謂「野雞車」，在1990年代前，台汽曾是台灣唯一的長途公路客運經營者。
　　省政府公路局於1980年8月15日改組而成立的「台灣汽車客運公司」(台汽)，由於同時兼負偏遠地區的運輸任務，加上人事負擔沉重等因素下，台汽自1988年開始即年年虧損；而長途公路客運開放予民營客運業者經營後，台汽的經營員工由一萬多人精簡為三千餘人。累積負債高達約新台幣四百億元。台汽民營化的呼聲遂由此而起。1998年省虛級化執行後，公路客運業務，移由大部分台汽員工集資成立之「國光汽車客運股份有限公司」（簡稱國光客運）承接營運。
　　「國光」這個名稱，來自於原先台汽主要的營運車種之一「國光號」。民國68年，台灣西部公路運輸的大動脈：「中山高速公路」全線通車，為台灣地區的陸路運輸，開啟一個全新的時代。
　　當時，唯一獲許經營高速公路客運的「台灣汽車客運」，為提升長途客運的營運品質，一口氣向美國「灰狗公司」採購了120輛GREY HOUND長途專用冷暖氣巴士。在1970~80年代那時候美元匯率高達 1：40元，當年，每輛車的購價，高達新台幣1千四百餘萬元。「台灣汽車客運」為標識這型長途客車的新穎與舒適特別命名為「國光號」，是當年全台最新、最豪華的大型客車。
　　而剛開始「國光號」行駛路線上以安排最遠途的台北～高雄為主，而第二條能行駛「國光號」的高速公路路線是台北～南投，這都要拜當時省政府所在「中興新村」所賜，因為不少長官雖然在南投中興新村上班，家都仍然在台北，因此會首先圖惠自己吧！
　　３０年前當時的「國光號」，不但擁有42個舒適的座位，而且還配備「洗手間」與「行李箱」，這些都是當時國內大客車的創舉！同時，經過專業服務訓練的美麗、親切的隨車服務員，為乘客提供茶水、報紙、雜誌及毛巾等服務，也都開長途客運服務之先河。因此，當年搭乘「國光號」旅行，是莫大地舒適享受。
　　而當時位置南投市三和社區的嶄新公路局南投車站(毀於９２１大地震)，固定的班次每到假期都一票難求的，因此，都需要提早電話通知爸爸幫忙買回程的車票，有時候南投市確實無票了，就請爸爸買保留給中興新村的”公務票” ，那就轉程先到中興車站等候更多班次「國光號」。
　　Vincent搭乘「國光號」往上南投不下１０數年，從17歲五專生、服役的陸軍、初步社會新生、公司職員、到結婚帶妻子搭「國光號」回鄉；在車上遇到同鄉、同學、搭訕中山女中學生、趕著回營報到的緊迫時間、當然多多數時間是望著窗戶外日落黃昏台北城….歲月一分一時的過去了！
　　國光客運：http://www.kingbus.com.tw/
　　http://www.kkholiday.com.tw/eWeb_kkholiday/html/Html_Main.asp?html_fg=company
民國68年當年唯一獲許經營高速公路客運的「台灣汽車客運」，為提升長途客運的營運品質，一口氣向美國「灰狗公司」採購了120輛GREY HOUND長途專用冷暖氣巴士「國光號」。
「MCI」Grey Hound　灰狗巴士才是正統的「國光號」，整車由美國進口。非一般進口引擎底盤而台灣打造車體
標識MCI灰狗巴士這型長途客車的新穎與舒適特別命名為「國光號」，是當年全台最新、最豪華的大型客車。
後排四輪及「行李箱」在３０年前都是先鋒創舉
國光號是1992年份的「MCI 96A3」，最大馬力330HP，自排，也是從美國整車原裝進口，這種車型都很常見，在台灣眾多的巴士中，國光號MCI巴士是被巴士迷所公認最安全的巴士，隨著時間的增長，MCI的車齡也越來越大，藉時，想看到從國外整車原裝進口的巴士的機會是越來越少了。
在「國光客運」新成立後，做了些許的改造，包括將原先四排座座椅改為三排座，還有加裝一些娛樂設施。
遮陽簾也是簡潔型而不是遊覽車的花布蕾絲
與飛機商務艙同樣等級座椅，可以電動調整角度
國光號還配備「洗手間」是當時國內大客車的創舉！早先有美麗、親切的隨車服務員，為乘客提供茶水、報紙、雜誌及毛巾等服務；Vincent 都曾享受過！
當年所沒有的「液晶個人電視」
座位閱讀燈也跟往年不一樣了，注意沒？冷氣出風口是完全封閉住！
MCI國光號冷氣是從窗戶下方風口向上吹的，這也是緊急安全門的開關，即窗戶拉桿拉開後用力往上推即可逃生目前國內也只有國光號有
新型的「國光假期」車隊
< 非廣告：國光假期旅遊品牌首選。 http://www.kkholiday.com.tw 國光假期不可不去景點：玉山.阿里山雙峰曙光觀日出、日月潭、戀戀九份、花蓮東海岸-迴瀾阿美號台鐵商務觀光列車包車
Vincent搭乘「國光號」往上南投不下１０數年，從17歲五專生、服役的陸軍、初步社會新生、公司職員、到結婚帶妻子搭「國光號」回鄉！
看清楚嗎？這不是國道高速公路的統聯巴士，而是台中市６１號(台中～大雅)的市區公車喔！夠高級了吧….

夏季悠遊必讀好書：《掌生穀粒》
　　Vincent 今天從警衛室簽收到一份包裹，是去年參加「天下４００集部落客」活動的連絡人杜曉雯 Lydia Tu 寄達，內容是一本書「掌生榖粒」，以及紙包裝的白米袋「飯先生」。
　　最近天下雜誌剛好出了一本跟「米」有關的一本書--「掌生榖粒」，紀錄有關於台灣稻米的熱血故事，我們想跟您分享這本好看的書，一起分享每種米背後的動人故事。 　為了讓您更加了解掌生穀粒的精神，我們特別贈送來自花東縱谷的精緻米--「飯先生」
　　「掌生榖粒」：http://www.greeninhand.com/shop/

　　不知道朋友中都經過多久會想要更換手機，以前買電器產品選擇，堅固耐用能使用久是重要的因素，所謂的「耐久財」就像冰箱、冷氣機….一用十多年也還好用的。
　　3C產品就不一樣了，產品很少是使用壞掉才更新的，它的物理壽命還能用，經濟壽命卻覺得很不夠用；這次算是Vincent第四次換手機了，第一機是Nokia 5110、Sugen 使用了兩隻、這回要換稍微高功能一些的！
　　我以隨身拍攝為主要的功能訴求，最好在500萬畫素能AF自動對焦為鄋集，而目前符合的手機其實不少，而多半要破萬元，扣除去沒必要的 PDA手機，也省去GPS功能(我已經有GPS導航機)，竟然能作比較的已經不多了。這點也提供給要換手機的朋友作選擇之用。
　　05/15 晚上在網路上最終評鑑及決定好，連絡上最方便而報價最低的手機店家(八德路四段松山火車站附近) ，說好以綁門號中華電信2年的續約方式，以4700元買下此機，2008年07月剛上市時空機報價８７００元，網路上風評都還不錯，連老闆也說想不起還有哪支５００萬畫素比它更便宜的機子了！
　http://www.sogi.com.tw/newforum/article_list.aspx?topic_id=6030971
　　500 萬畫素 AF 照相手機 LG KC550　
(http://www.sogi.com.tw/product/productInfo.aspx?pno=4188)
　　德國信乃達鏡頭認證加持 LG KC550 是一款配備 500 萬畫素德國 Schneider-Kreuznach 專業鏡頭自動對焦多媒體照相手機，在外型方面，LG KC550 採用比較方正的滑蓋造型，以多媒體影音與行動上網功能來說，LG KC550 在 500 萬畫素照相手機中，雖然被列為 5 系列，但卻承襲前款 Viewty 一些基本的專業拍攝工具，如電子防手震、ISO 800 高感光等功能。
　　高規格的拍攝功能　　拍照，無疑是 KC550 主訴功能，LG KC550 鏡頭蓋內除了 500 萬畫素相機鏡頭之外，另有配備 LED 閃光燈、自拍鏡。
　　LG KC550 螢幕為 2.4 吋 240 × 320 pixels、26 萬色 TFT LCD，設計有 3D 方向感應器，手機變換方向時，顯示的相片會自動旋轉到適合的角度。
　　在記憶體的儲存空間上，LG KC550 也具備 microSD 記憶卡擴充功能，除此之外，LG KC550 也支援藍牙、USB 傳輸，另外，在行動上網的部分，LG KC550 僅提供 GPRS 上網，無支援 3G 網路功能。
　　KC500 也支援 MP3、AAC、AAC＋、WMA 音樂播放、FM 收音機、A2DP 藍牙立體聲、飛航模式…、TV-Out 電視輸出，支援720 × 480pixels HD 高畫質錄影，功能與規格都是目前高階手機的標準配備。

　　Vincent偶爾有空閒會與好朋友以MSN 通傳訊息，這一天同是”公民記者”Bart巴特(http://www.wretch.cc/blog/bart1)問道本週假日(04/19)有空閒時間？邀約我去慈湖作個以輪椅PaPaGo的旅遊報導，　　喔！Vincent想起自己爸媽現在都一樣是「輪椅人」，回南投家鄉有好天氣都會想說推輪椅去對面公園逛一下，但是怕爸爸吹了風寒會感冒，而媽媽有閉塞心理不願意出門，對我家而言以輪椅PaPaGo是個可行卻不容易達成的願望！
　　我不加以思索的答應也於04/19獨自開車而來，沒想到今天剛好是桃園縣「2009湖上音樂會」(http://news.sina.com.tw/article/20090417/1617073.html) 引來大眾車潮與民眾，也因此我們一行無障礙圓夢旅遊在遊園行徑中充滿了愉悅的音樂；由七輛無障礙康復巴士自桃園縣政府接送來，這些可能是一年不到一次的輪椅旅遊，讓Vincent 能近距離接近體會行動不便的旅遊；對我而言輕而易舉的短程走訪，卻是他們非常難得也需要多方面協助配合才能成行。
　　這一群復康巴士的司機大哥除了每天工作的接送服務外，更是主動邀約身障朋友參與無障礙圓夢旅遊，他們跟身障朋友就像是一家人，貼心、熱忱地服務，相信大家都很樂意給予肯定與鼓勵；每個月利用一天週末擔任志工的復康巴士司機大哥說：「他們就是我的家人」。
　　「無障礙圓夢旅遊」協助扶持旅遊的好伙伴：包括長庚技術學院、萬能科技大學、龍華科技大學與清雲科技大學的大專志工與老師或者是復康巴士司機、郭元益的企業志工...等；郭元益食品股份有限公司連續兩年贊助桃園無障礙圓夢旅遊活動，郭元益對於公益的用心與熱誠，深深感動每一個參與無障礙圓夢旅遊的朋友們。
　　原本桃園縣政府只有14輛的復康巴士，在縣府與社會企業努力下，2009年將有35輛復康巴士投身服務透過無障礙旅遊的執行，也開發出九條桃園無障礙旅遊的路線，甚至出版了桃園縣無障礙旅遊地圖。
　　而Bart巴特(李玉澤)是桃園文化基金會執行主辦、許朝富是「行無礙資源推廣協會」(http://www.sunable.net)總幹事，與桃園縣政府共同推動「無障礙圓夢旅遊」；由桃園縣政府、桃園縣文化基金會、郭元益食品與台灣租車旅遊集團共同合作，導入專業團隊協助規劃與執行、大專志工協助每場活動的安心協助，更由復康巴士的專業溫馨接送；桃園即將成為一個無障礙旅遊的友善城市，歡迎所有身障朋友來桃園玩！
Vincent才於三月7日跟公司「三八婦女節活動」在天色昏暗的雨天來到慈湖「兩蔣文化園區」
應同為「公民記者」Bart巴特的邀請，Vincent 04/19早上來慈湖，「無障礙圓夢旅遊」參與盛會
對於身體行動不便，智能障礙的團體或個人，都十分難得有出門旅遊的經驗
蔣故總統銅像雕塑公園，對身障者可能歷史意義外，多了份傳說吧！
廣闊的草地及平整的遊園道路，這是輪椅族最便利的旅遊方式
今天桃園縣政府社會局推辦與來自龍華科大的"翔耘志工社"義工同學義務幫忙推輪椅，愉快而暢遊文化園區！感謝同學們！
04/19在慈湖正好也是湖畔音樂會，在悠揚的音樂聲中旅遊真棒！
巴特(李玉澤)是桃園文化基金會執行主辦、許朝富是”行無礙資源推廣協會”總幹事，一同推動「無障礙圓夢旅遊」
為了鼓勵更多身體障礙者也能圓夢出遊，每回都邀集不同慈善團體與個人參與，所以人員重覆的很少
有獎趣味問答，參與者都很認真高興回答題
「無障礙園夢旅遊」讓行動不方便的朋友圓了願望！
一趟特殊的短程旅遊卻是多方面的努力以赴而來，今天出動了七輛「桃園縣康復巴士」
我們下一站就在慈湖隔鄰的「大溪花海農場」
大溪花海農場場長來歡迎大家
「香芬工坊」簡易的香包DIY 教學與製作
有家屬與義工陪同製作其樂融融！
氣候溫和、景觀秀麗，有風景、有人情，多麼美好的圓夢旅遊！
縱使身體上有缺憾，不減少對美好事務的喜愛與追求！
感謝Bart巴特的邀約，有機會Vincent將義務再來參與的。
這並不是此旅程的結束，而是歡喜人生新旅程的開始！
桃園縣開發出九條桃園無障礙旅遊的路線，出版了桃園縣無障礙旅遊地圖。
也感謝所有參與協辦的單位（桃園縣政府、桃園縣文化基金會、郭元益食品、台灣租車旅遊集團、大專志工協助），「無障礙園夢旅遊」能定期完善的推行，嘉惠更多行動不方便的朋友！
「真正的障礙是放棄自己！」讓更多社會資源與力量來無障礙圓夢旅遊！

2008年五月之前的手札無法閱覽所有相片，Sorry!
請切換至 繽紛旅遊網的 Vincent手札