Vincent 穫選搭乘「環島之星」觀光列車,那時間與「易遊網」承辦人員接洽,Vincent 希望04/12 仍然搭乘逆行的 #2079班次「環島之星」”南下”回台北;我主要的目的在於可以走一趟「南迴鐵路」,也就是我很少旅遊到此的屏東縣~台東縣;尤其鐵路旅遊可以更悠閒而不費時費力開車,可以好好休息及盡情拍攝欣賞沿途美好風光!「環島之星」觀光列車實現了我輕鬆能環島一周的願望!

  PS: Vincent 與「易遊網」承辦人員說南下一週回台北,她以為我要停車場南部「一週」(一星期),特別說不行喔!隔天(04/12)就要搭火車回台北!莞爾一笑!

  南迴鐵路是指枋寮至臺東間,由臺灣鐵路管理局經營的鐵路幹線,西起屏東線枋寮站,東至臺東新站,全長98公里。,1980年設立「南迴鐵路工程處」並著手動工開始興建,1991年12月全線完工通車,南迴鐵路工程之艱鉅更甚於北迴鐵路,自此臺灣的環島鐵路系統終於完成。

  南迴鐵路全線共修築大、小橋樑158座,隧道35座,總長38,202公尺,最長的中央隧道長達8,070公尺,,費時六年九個月才完工。貫穿中央山脈尾端的茶留凡山,連接台灣西部與東部。名列臺灣最長鐵道隧道十餘年之久,直至2003年北迴線新觀音隧道(長10,307公尺)啟用後才屈於第二。

  2009年八八水災:南迴鐵路鐵橋與鐵軌路基遭到沖斷,於同年9月15日復駛。





「枋寮火車站」是南迴鐵路的啟點站





枋寮後南迴鐵路要靠柴油動力機頭來牽引



南迴鐵路要穿越後方的屏東縣大武山區,也就是中央山脈南端



枋寮鐵道藝術村是台灣最南端的一個鐵道藝術村





枋寮>枋山一帶是台灣優質蓮霧的主要生產地



枋寮大橋下的枋寮溪





南部的裝甲部隊



屏東縣獅子鄉







椰子樹林藍色海洋,越來越有南洋風情!









通往恆春墾丁公園的{屏鵝公路}





遠眺枋山市區





南迴鐵路開始轉彎進入山區



「枋山火車站」在山區離枋山市區一段距離!







彎延至山區的「枋山溪」,一直到出海口





Vincent 曾經開車走「南迴公路」,經過遠方的楓港山區



「南迴鐵路」許多山裡隧道,偌大的火車廂進入黑暗區域,而整節只有我單獨一人ㄟ!









「南迴鐵路」沿途沒有太高的大山,途中穿越查留凡山、巴矢山。







2009年八八水災莫拉克颱風讓南部屏東溪流河川擴大



「枋野火車站」為列車交會所設立的車站,並監控鄰近橋樑冬季的落山風儀器



整治河川刻不容緩!







「中央號誌站」管中央隧道=古莊雙線區間的號誌站



「中央隧道」前有單車族在此等候會車後空窗時間來通過,真是佩服!



最長的中央隧道長達8,070公尺,名列臺灣最長鐵道隧道十餘年之久,我們「環島之星」花了六分鐘多才通過!



「古莊火車站」已經算進入台東縣境(大武鄉尚武村)





台東縣大武鄉也受到2009年八八水災的土石流影響







「大武火車站」大武是南台灣最大的一個村落,南迴鐵路、南迴公路在此匯合往北!







一望無際的太平洋喔!海水的顏色也更多漸層,令人心曠神怡。





南迴公路的休息站



大鳥部落



東部溪流的出海口







南迴鐵路、南迴公路併行於太平洋岸





台東縣太麻里鄉大竹部落(瀧溪站)







南迴鐵路最佳觀海。觀日出位置「多良火車站」(只限定列車停靠)





2009年八八水災的土石流重創「金崙溪」





金崙溪出海口風光真美!



「金崙火車站」:金崙溫泉位於台東縣太麻里鄉金崙溪畔,是為典型的溪谷型溫泉,順道瞧瞧迷人的原住民部落。



高山峻嶺,深谷幽壑日昇之鄉「太麻里溪」







天地不仁,以萬物為芻狗~2009年八八水災台東最嚴重災情的「太麻里溪」兩岸!





太麻里溪原本是最大沖積三角洲,八八水災後自己擴張了三四倍寬之多!



「台灣牛牛肉麵」在太麻里原處重建,開始營業了!



「太麻里火車站」台灣觀賞日出熱門地點





去年12月來此參訪:新興村部落(撒布優)
http://blog.udn.com/vincent1070/3611813





太麻里鄉石礫的沙灘



遠方突出的地方就是台東市區



椰子樹及釋迦果園





「知本溪」滾滾洪流沖倒知本「金帥飯店」八層樓房最墜落溪底





環島之星停靠「知本火車站」





南迴鐵路進入「花東縱谷」



環島之星順行與逆行的兩列車,預定14:00在台東新站相會,因延誤12分鐘只能快速交會過!











南迴鐵路終端站「台東新站」,昨天南下部落客紛紛回程,歡迎搭乘「環島之星」觀光列車

創作者介紹
創作者 vin1070 的頭像
vin1070

Vincent的網路日誌

vin1070 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()