Vincent的網路日誌

　　清水斷崖驚濤拍岸景觀壯麗，不禁讚歎大自然的鬼斧神工。
　　Vincent 一別花蓮已經蠻久了，上回從墾丁遶行台東， 2004年千里嬋娟行 以四天環行南台及東台灣一週，就這樣子四年時間過去！本想說可以隔一年來一趟的期望，似乎現實上總是受到影響而向隅！

　　未能如願常去花蓮的主要原因，還是在於交通上，從台北到宜蘭再上蘇花公路到花蓮起碼都要四小時以上，如果只週休兩天，這樣一來長遠開車體力上負荷重些，旅遊的時間也不足夠盡興，加上風雨季節一不小心蘇花公路會中斷，不是去不得就是會回不來，心理上擔心風險也是其一。

　　「蘇花公路」近幾年已經截彎取直，加長拓寬原有的隧道，行車快速了些，但是免不了還是會跟砂石重車交會；而預計的「蘇花高速公路」對環境地景的破壞衝擊太大，正反面意見都還在評估與取得有利地方的最佳方案，這一時間蘇花公路還是東部出入的重要交通孔道！

　　去年的熱門電影「練習曲」中那位獨行自行車的青年，環島繞行之旅，最是危險與難度的一段也正是在蘇花公路上，狹隘的隧道中沒有多餘空間讓行人及自行車通行，但是，除此之外，卻能欣賞到四百年前西班牙船隻通過「清水斷崖」所讚嘆高呼的：「福爾摩沙」美麗之島！這樣的景觀是開車匆促經過所沒能細細品味的！

　　文章與網路上已經太多關於蘇花公路的美名與報導，此行花蓮兩天一夜旅程，Vincent & Jessica 座在舒適嶄新的遊覽車上，好好地欣賞在晴空碧海、山青石翠的海天絕崖風光！

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　　蘇花公路是一條台灣東海岸的省公路，北方起點為宜蘭縣蘇澳鎮，南方終點是花蓮市，全長118公里，整條公路盤旋於懸崖峭壁上，一邊是高峻陡峭的崖壁，一邊瀕臨一望無際的太平洋，公路蜿蜒，險峻無比。

　　清朝沈葆楨巡撫來台經營，加強對台灣的控制，官方開發後山的行動是以浮上歷史檯面，開發後山首重交通，當時台灣對後山交通幾無陸路可供往來，1874年夏獻綸、羅大春一面招撫原住民，一面開路打通蘇澳至花蓮的陸路交通，此即所謂的「後山北路」。

　　日本據台後積極開發台灣，在後山北路的基礎上一面鎮壓原住民，一面陸續開鑿，由蘇澳通往花蓮的陸路交通至此始具規模；日本築為可供汽車通行的公路的需要，於1927年起著手改築工程至1931年竣工，至此現代化的蘇花公路逐漸成形，使蘇澳至花蓮有了穩定的交通運輸。

　　「清水斷崖」為蘇花公路上著名的景點，在和仁至崇德之間，全長21公里的蘇花公路，是台灣島上最高的臨崖絕壁，岩壁陡峭幾近直立，地勢雄偉無比，被列為台灣八景之一。當車子行經此路段時，猶如臨空高懸，令人膽顫心驚；俯視懸崖下的大海碧波萬頃，波瀾驚濤拍岸景觀壯麗，不禁讚歎大自然的鬼斧神工，也感佩前人開鑿蘇花公路的艱辛。

12/13 清晨與Jessica 早起到台北車站東三門搭乘遊覽車出發了！



百年古蹟監察院的日出光景



Y17青少年活動中心旁的「東和禪寺」鐘樓



氣象萬千的台北市「世貿中心」及「台北101大樓」



經過台北市區接上北二高再接國道五號(雪山隧道)往東行…



北二高的隧道非常密集 (福德隧道)



南港山區不得其門而入的「十八羅漢山」



雪山隧道東行入口的坪林山水風光



遊覽車在蘇澳短暫停留就開始走上「蘇花公路」，100公里左右的壯麗風光公路。



蘇澳鎮也有罕見的鐵道扇形駐車庫



蘇澳港是天然良港，可惜宜蘭的工商不夠發達，腹地不足！



南方澳是東部漁獲豐富的大漁港



蘇澳鎮南方澳是蘇花公路起點，開始上坡登高



Vincent 個人很喜歡東澳海濱石礫灘風光！



1874年夏獻綸、羅大春一面招撫原住民，一面開路打通蘇澳至花蓮的陸路交通「蘇花公路開路英雄紀念碑」



「清水斷崖」為蘇花公路上著名的景點，在和仁至崇德之間，全長21公里。





車子行經此蘇花公路段時，猶如臨空高懸，令人膽顫心驚；俯視懸崖下的大海碧波萬頃！



好好地欣賞「清水斷崖」在晴空碧海、山青石翠的海天絕崖風光！



美麗的浪漫風情「和仁礫灘」





1961年台灣銀行發行的新台幣壹圓紙鈔以清水斷崖為鈔票圖案，可以看出，「清水斷崖」在台灣公路的開鑿難度及新台幣的圖案上也寫了一頁歷史。



蘇花公路不斷的開擴改線，舊的車道看起來可更加驚險！



清水斷崖高1000多米，以近90度的角度緊臨太平洋，公路綿延２０多公里，蜿蜒曲折，一邊是懸崖峭壁，一邊是驚濤駭浪的太平洋，形勢險峻。







是台灣島上最高的臨崖絕壁，岩壁陡峭幾近直立，地勢雄偉無比，被列為台灣八景之一。







長約20公里的清水斷崖，地質以片麻岩和大理岩為主，車子行經此路段時，猶如臨空高懸，令人膽顫心驚；俯視懸崖下的大海碧波萬頃，波瀾驚濤拍岸景觀壯麗！





這是位於花蓮縣和平溪出海口「和平火力發電廠」，而這不是台電公司的發電廠喔！屬於和信集團的機構，當初在台灣缺電限電危機中，在環保團體強烈反對抗議下興建的私人發電廠。





蘇花公路穿越過立霧溪河床的「太魯閣大橋」，再經三棧溪就進入花蓮的平原區域。



秀林鄉的三棧溪可以稱得上台灣最乾淨的溪流之一