05/24(四)抵達吉隆坡市後，沒得以休息而直接作媒體採訪的行程，先後跟五星級飯店連絡好作深度的飯店介紹，我們一行先後到Mandarin Oriental Kuala Lumpur 吉隆坡東方文華and The Ritz Carlton Kuala Lumpur 麗池卡爾登飯店；Vincent 將另外作
「奢華風尚」五星級飯店的專輯報導
為了想在黃昏暮色中拍攝湖畔美麗的「大馬之眼」景象，我們把在吉隆坡塔的晚餐時間後延，先到湖畔來各自找美好璀璨的角度，大約從七點拍攝到七點卅分暮色變得黑暗了，才買門票作趟大馬之眼摩天輪，導遊Bonny說每趟會轉4~6圈不一定，而Vincent 算了一下我們一共轉了六圈，那應該是非假日沒多少人在等待排隊的因素吧！
2007年為馬來西亞獨立暨建國50週年慶，也是「馬來西亞觀光年」(Visit Malaysia Year 2007)，為此該國政府特別在吉隆坡帝帝旺沙（Titi Wangsa）湖畔架起可遷移的摩天輪中全世界最大的「大馬之眼(Eye on Malaysia)」高度60公尺，來歡迎全球觀光客遊覽馬來西亞。吉隆坡的著名地標，除了現有的雙子星大廈（Petronas Twin Towers），吉隆坡塔（KL Tower）之外，現在又多了一個新的景點
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吉隆坡（Kuala Lumpur）是馬來西亞首都，吉隆坡位於巴生河和鵝麥河交匯處，馬來語含義是”泥濘的河口”。1970年代以來迅速發展成為繁榮、美麗、整潔的現代化都市，是馬來西亞政治、經濟、商業、文化中心。
吉隆坡市面積243平方公里，人口約150萬，北距檳城408公里，南離新加坡395公里，西距巴生港43公里。一般認為，吉隆坡是由華人葉亞來率領華工在1857年開埠的。19世紀下半葉，在此發現了錫礦，吉隆坡也隨著錫礦業的發展而迅速崛起。1880年，英國殖民當局將吉隆坡定為雪蘭莪州首府。1975年2月，吉隆坡從雪蘭莪州分離出來，劃為聯邦直轄區，作為馬來西亞首都。
Vincent 喜歡在車子行進時隨拍窗外的景象，在鄉村有純樸自然風貌，而在城市有多采多姿、變化繽紛的即景，稍縱即逝也忽然的驚豔！在吉隆坡市三天半的時間，往來於採訪的各五星級大飯店、馬來西亞觀光部安排的大會節目，在既定兒緊湊的行程中幾乎一刻都不得閒的； 即使如此，窗外一瞥的奇特景致一樣會拿起相機快速拍攝，畢竟這是千里之外的陌生國度，過去了將很難會有重見的機會，而這些也不會是旅遊書籍雜誌會報導的部份。
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作為馬來西亞國家的大門，吉隆坡國際機場（KLIA）是世界上最大的現代化機場之一，位於雪蘭莪州雪邦的吉隆坡國際機場是由日本設計師黑川紀章設計，耗資105億馬幣興建，1998年6月 30日正式啟用，是亞太地區的空運樞紐。KLIA位於吉隆坡市中心以南約75公里，與國油雙峰塔、Putrajaya(太子城)、Cyperjaya組成了多媒體超級走廊。KLIA集超時空科技、馬來西亞文化以及馬來西亞獨有的自然色彩為一體，建築理念以「森林中的機場、機場中的森林」為前提，機場土地原來是一大片的棕櫚樹林，機場大樓的綠色樓頂與周邊森林融為一體，外形似白色阿拉伯貝都因帳篷，內部設計突出了熱帶雨林風格。
吉隆坡國際機場擁有四條飛機跑道的設備，106個停機坪、46個登記口、86個商店、28個餐廳，設計運送能力為每年運載2500萬乘客。
KLIA有三個大樓：衛星大樓、終端站大樓以及主航站大樓。 主航站大樓和終端站大樓相連，衛星大樓和終端站大樓之間由1‧2公里長的輕軌連接，登機（Check - in）手續及移民事務設於主航站大樓，登機、下機在終端站大樓及衛星大樓。衛星大樓主要用於國際航線，設有貴賓室、免稅商店、餐廳、客房以及其他設施。主航站大樓有216個辦理登機手續的櫃臺。
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「Selamat Datang ke Malaysia！」Welcome！歡迎光臨馬來西亞！
05/24(四)從台灣桃園國際機場起飛直達馬來西亞，四小時之後飛機窗外就可以看到飛進馬來半島的陸地，馬來西亞是東南亞一狹長半島；南北長約1127公里(700哩)，最寬處322公里(200哩)。來往中國、印度及其他更遙遠國度的商船航行於馬六甲海峽，使馬來半島崛起成為東南亞主要貿易中心。因此馬來半島被稱為「黃金半島」；
重要的地理位置卻引來了西方列強的覬覦，葡萄牙於1511年入侵，之後有荷蘭與英國相繼以馬六甲為殖民中心，並控制馬六甲海峽。 馬來半島最終喺1957年8月31日成為獨立馬來亞聯邦 (今年剛好是獨立 50週年)。新成立的國家並包括新加坡在內的十四州。但是新加坡於1965年退出馬來西亞聯邦，使得國旗上14條星條旗少了一州，而後將吉隆坡市列為聯邦直轄區。
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2007年為馬來西亞建國50週年，更為「馬來西亞觀光年」，馬來西亞觀光局全年度舉辦各式運動賽事及文化表演活動，邀請全世界旅客到馬來西亞，體驗「亞洲魅力所在」。
其中，5月份於吉隆坡舉辦的「多采多姿—繽紛大馬(Colors of Malaysia)」，便是個齊聚大馬多元種族於一堂的慶典，數千名參與的民眾以炫麗多采的民族表演，向世界展現馬來西亞文化豐富精彩的一面。
～馬來西亞觀光局台北處處長 艾芝蘭 敬邀～
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馬來西亞傳統木屋
「Selamat Datang ke Malaysia！」Welcome！歡迎光臨馬來西亞！馬來西亞領土包括亞洲大陸最南端之馬來半島（西馬）以及婆羅洲北部（東馬）。面積為330,257平方公里，人口約增至兩千五百四十五萬人。馬來人口佔最多數，達一千三百萬人，佔總人口的百分之五十一點零八。其次華裔人數為六百一十萬人，佔總人口的百分之二十三點九六。主要人口密集區是在半島西邊經濟發展的中樞地區。國家概述：馬來西亞(Federation of Malaysia)為君主立憲,採責任內閣制之聯邦；
國民平均所得(2000): 3248美元; 宗教：伊斯蘭教為國教，但允許其他宗教存在；法律保障馬來人政治、經濟及教育等特權。馬來西亞的貨幣單位為Ringgit Malaysia(RM)。1RM為100仙(Sen)。匯率：1元馬幣(RM)約等於9~10元台幣(NT)。
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要我這45歲OGS回憶起十年前的一趟旅遊是蠻辛苦的事，而且那時候也沒有好好作旅遊記錄與資訊，翻閱了層疊的相本，找出了十年塵封的記憶來！
05/16晚上接到一通旅遊經 Pony劉小姐的電話，來電詢問我有無意願派使出任務去趟馬來西亞，期間約六天五夜；在此之前 Vincent 即將出訪台東兩日遊，相關行程與旅遊保險等事宜正跟主辦單位接洽中，也就是同樣的期間由台東改派去馬來西亞，時間增加為六日，我於隔天Email 收到了完整的行程安排及由馬來西亞觀光局駐台北處處長Mr.艾芝蘭先生署名的邀請函….
雖說，2004 年暑假Vincent & Jessica參加山富旅行社的東馬來西亞(沙巴)五日旅行，但是，畢竟婆羅洲的沙巴跟西馬有些許差異在，多數朋友所知道的大馬還是以馬來半島上的國土11州為主，首都吉隆坡更是透視馬來西亞的窗櫺門戶，這次馬來西亞觀光當局邀集媒體的主要用意在於提振台灣到馬來西亞觀光的興趣，台灣觀光客一度2000年接近30萬人次，受2002年SARS疫情影響降低至12萬人，這幾年緩慢增加近20萬人，希望讓台灣民眾對有「新包裝、新玩法、新體驗」而耳目一新COLOURS OF MALAYSIA 2007。(PROPOSED ITINERARY KUALA LUMPUR(吉隆坡)/LANGKAWI(蘭卡威) 24. MAY ~ 29. MAY 2007)
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當年鄧麗君所唱紅的歌曲:「南海姑娘」
椰風挑動銀浪 夕陽躲雲偷看
看見金色的沙灘上
獨坐一位美麗的姑娘
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07/04我們團安排從早上到絲綢港座15人座快艇出發，約20分鐘不到就到的馬奴干島(Pulau Manukan)，島嶼周圍環繞著珊瑚礁層及沙洲，繽紛的珊瑚礁層，加上唯美的沙灘及湛藍的海水，構成了這座兼具娛樂與教育雙重價值的海洋公園，先是安排分批座底層玻璃船到沿岸礁的珊瑚礁，各式各樣的珊瑚礁與台東的綠島相似，只是沒什麼破壞還有更多的五彩熱帶魚遨遊其間；
再度上到碼頭岸上，儘情觀賞在岸邊最多魚兒聚集的碼頭餵魚，可以在潔淨的海水中浮潛，成群的魚兒正在與你捉著迷藏，多生動的一幅圖畫呀！
游累了！可躺在白皙的沙灘上享受日光浴；餓了！岸上有專人為您準備好了燒烤的海鮮大餐。讓您盡情的享受這美麗的自然風光。
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在松林山莊看飽神山與早餐後，驅車前往神山公園以北１９公里處的「保林溫泉」，這是日本人在二次世界大戰時所發現，目前已開發成露天日式澡堂。溫泉內的硫磺水對皮膚病患者頗具功效。
在還沒要泡溫泉之前，要先來一段叢林生態之旅，來探索一下婆羅洲的神秘生態，走段小山路之字型上到山裡去走「樹頂吊橋」，那為什麼好端端的吊橋要建在樹頂上？那是因為這裡是森林中的樹冠層：
樹冠層離林木地床約12到30公尺，枝葉彼此疊比覆蓋與交替，是比較複雜且具觀賞的一層，樹冠層也充滿了生機，猴子從一個樹枝蕩到另一個樹枝，鳥兒在此築巢、覓食。這兒屬於自然生態保育的國家公園，在沙巴這裡，每年有許多學者還有遊客會來這邊探險，那些研究員為了怕打擾這邊的生物，所以就在樹頂上建吊橋，好觀察牠們又不怕打擾到這邊的野生動物。
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神山 京那峇魯山（Kinabalu）Kina是中國 Balu是寡婦，又稱「中國寡婦山」。相傳在古時候，二位在廣州外海打漁的中國兄弟，不慎遇到颱風而漂流至沙巴。兄弟倆便在當地落地生根、娶妻生子。無奈兄弟倆都很懷念故鄉，便協議由哥哥先回故鄉探親之後再帶大家回中國。怎知哥哥卻一去不返，大嫂便每天站在山上翹首盼望，直到老死，後人為了紀念這偉大的愛情故事，便把此山命名為「中國寡婦山」。
神山 海拔四千零九十五公尺，是馬來西亞、婆羅洲的神秘熱帶叢林，而京那峇魯山是京那峇魯國家公園的主要中心，同時亦是東南亞最高的一座山。神山形成有 150 萬年的歷史，至今地殼的造山運動仍不斷的在進行著，我們可說它是一座活的砂岩山脈。神山在當地沙巴最大的一支原住民是卡達山族中是令魂安息之地，卡達山族相信亡者的靈魂都會飄到神山之中安息，因而得名，並且會在固定時候到山上聖湖進行祭祀儀式。
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07/02(五)在台灣說到紅樹林就會想到從關渡，竹圍一帶的淡水河紅樹林，或是屏東林邊與台南四草的河口紅樹林，紅樹林主要生長在熱帶、亞熱帶地區的河海交接處（高溫潮濕），在熱帶的沙巴「龍尾灣紅樹林保護區」擁有全世界最具規模的紅樹林生態保護，面積13英畝，豐富的生態物種也是當地原住民口中最豊富的漁場，只要一根魚叉、一張網子，就可以捕到大大小小的魚蝦、螃蟹，我們在座遊艇出發前兩艘船各自隨意地放置兩張捕網下河，也來個撒網捕紅蟳比賽！(這可不是我們午餐的加菜喔！因為我們是要~放~生~的! )
乘著遊艇快速瀏覽沿途清澈海水和一大片熱帶翠綠的紅樹林，遠方高聳的神山只以很淡色的身影相望著，海天遼闊，層巒疊翠，處處洋溢著一份悠閒的生活感受。河岸上看到有一棟棟的水上建築物，這便是著名的水上人家；是沙巴第二大原住民「巴夭族」人，雖歷經時代的變遷，但這些人卻依然住在祖先傳承下來的傳統建築內，形成一大景觀與特色，同樣也以祖先以來都賴以為生的捕漁狩獵方式生活著。樹林間更蘊藏著許多動植物，我們還遠遠地看到一塊如浮木般快速渡河的大蜥蝪ㄋ！
我們的當地導遊Tommy 趙先生也以豐富的知識與詳細地介紹；這種有別於淡水水筆子而葉子與樹林都比較高大的「五梨跤」純林；
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喜歡沙巴嗎？Vincent 曾經在繽紛討論區提過要不要組個生態旅遊團首次跨出國門來，就是想來沙巴的，這東南亞中最後的淨土就像是花蓮台東之於過度開發的台灣一般，沒有其他東南亞國家的商業氣息與太多人工的建築物設施，是短天期旅遊的好選擇，況且，可以比較低的價格住到超值的五星級大飯店、渡假村；
而非海島地區的沙巴除了一般東南亞相似的椰林白沙灘之外，又有東南亞第一高峰的神山(4095公尺高)，以及熱帶雨林獨特的生態跟河口大片的紅樹林保育區，也因此在沙巴旅遊的五天，都看得到在渡假村中享受暖陽的各國旅客群，東方人就屬日本與台灣最多，偶爾看到幾個香港客，而五星級最多數的就是來自澳大利亞的家族，他們這時候正是隆冬的寒冷天氣，座個3小時就可以悠閒的南太平洋風情了！
已經有好幾年沒再來東南亞，四年前去關島自助旅行後，這幾年都往歐洲、美西等先進國家去，這樣子的切換式旅遊其實是蠻理想的方式，也提供給常出國旅遊的朋友參考看看！
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07/01（四）在我們遊覽沙巴之前，先讓我們來瞭解沙巴的人文及歷史，以使您對這東南亞最後的淨土有著初步的瞭解。沙巴位於世界第三大島嶼婆羅洲的北上端，面積廣達 72,500平方公里，是馬來西亞的第二大洲；西臨南中國海，東臨蘇祿海與西里伯斯海，常年如夏。
由於開發得較遲，所以未若西馬來西亞的繁榮，但境內有豐富的木材、農作物及各種礦物資源，並擁有許多粗獷原始的自然美景。在人文特質上，也和西馬有著許多的不同。據說，此地的原住民和台灣的原住民有著同樣的淵源。
婆羅洲因為接近赤道，颱風都只回從北邊的菲律賓群島通過，從未受到颱風的直接侵襲過，美國籍女作家安琪凱斯（ Anges Keith ）曾在沙巴住過一段時間，由其一手撰寫的 「 風下之鄉」（Land Below the Wind），描繪其在沙巴的生活，也因此沙巴得到風下之鄉的美譽。
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07/01(四)正當台灣東南方有個中度颱風「敏督利」逐步接近東部的清晨，早早就起床打理好行李與車程安排，天才剛亮的五點卅分就開車出門了；沒什麼車輛的南下高速公路到機場上，比預期的更早到達遠銀白金卡特約的免費停車場，再接駁到中正機場第一航廈；一如幾天來詭異的藍天白雲天氣，出入十幾次的航廈更顯得立體鮮明，也利用等待登機的空閒四處逛逛航廈及免費商店；
今天是要搭乘馬來西亞航空的MH069班次航機到沙巴的首府「亞庇市Api」，參加了山富旅行社標準版的「沙巴神山五日遊」，原訂八點整的班次多少受到「敏督利」颱風外圍暴風半徑的影響，約晚了20分鐘才能起飛；ㄚ！竟然是比較老舊的波音737-400型機種，這種通常是台灣國內線才使用的機型，一排只有六座位只有一條通道，而且，竟也沒有電視螢幕播放，所以起飛前又看到許久以前空姐來示範的逃生裝設表演，還真的蠻復古的有趣ㄋ！(P.S:後來才知道是因為亞庇的機場是短跑道的關係所至)
清朗豔陽的陽光正好可以好好的觀望這往南飛的航班，也就是可以從2~3萬英呎高空瀏覽著沿著台灣西部海岸線，敏督利的盤旋不去還一度擔心說航班受影響；而高空看到的靄靄白雲以及下沉氣流美麗中帶著幾許詭譎不安的氣氛，大概是航班刻意的閃躲開吧，沒多久就從新竹外海穿越過澎湖的上空，真沒想到可以在這麼高空還清楚看到澎湖群島，尤其是望安島吧！只是沒多久又深入層層疊疊的雲霧之中，等小憩一下醒過來時已經在南中國海上空，正逐島地飛越過南洋風情的菲律賓群島；白浪、碧海、青天的南洋風情已經越來越濃冽了！
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