Vincent公司「退休員工聯誼會」在羅東鎮吃過懷舊風味的豐盛午餐，遊覽車載運到外環道路的路橋下，從這邊走一小段步道就可以進入到先前的「羅東林場」，現在正轉型成為「羅東林業文化園區」。
日治時期台灣總督府即開展伐木作業，太平山成為伐木的北部重鎮，開發之初運材用蘭陽溪水流"放流"集材；在民國十三年，完成第一架蒸汽集材機，土場至羅東森林鐵路開通，帶動羅東的發展成為集散重鎮；而與阿里山、八仙山並稱為台灣三大林場。
羅東至土場的平地線，稱為「羅東森林鐵路」，簡稱「羅東林鐵」開通；帶動羅東的發展成為集散重鎮。自1926年(昭和1年) 五月起開辦客貨運輸業務，全線共設十個車站：竹林、歪歪、大洲、萬富、叭哩沙（三星）、天送埤、清水（清水湖）、牛鬥、濁水（樂水）、土場。後來鐵路由竹林站延伸至羅東站，與宜蘭線鐵路銜接，以方便行旅往來；許多中老年民眾仍然對當年客運木材兩用火車十分懷念！
民國三十四年光復，台灣省行政長官公署於農林處下設林務局， 接收總督府林政營林等業務，直至民國七十一年太平山林場結束了砍伐作業。經營導向由原先是生產林木，後來轉為育林、保林、綠化、森林遊樂等方面為主。
民國七十八年，林務局由原設十三個林區管理處，調整精簡為八個林區管理處，由當時蘭陽林區管理處合併為原文山林區管理處所轄文山事業區，改組為”羅東林區管理處”；民國八十八年七月為配合精省作業，本處隨林務局ㄧ併改隸行政院農業委員會迄今。
羅東林區管理處為配合本處廣闊轄區的現場經營管理需要，下設台北、礁溪、太平山、南澳、冬山五個工作站及任務編組織太平山國家森林遊樂區管理中心。
當年伐木集材運材貯木將太平山砍的原木利用地形坡度，滑滾至山地軌道再運平地森林鐵路，然後平地森林鐵路接運至羅東貯木場，貯放水中保持木材材質。
「羅東林業文化園區」佔地約20公頃，面積達5.6公煩的儲木池，是當年羅東商業鼎盛的見證，由羅東貯木場現地整建而來的林業文化園區，整個園區種滿樹木，蔭蔭鬰鬰，創造出相當舒適的空間，置身其中，腳步都不由得放緩了；寬闊的貯木池，波平如鏡，更增添了空間的幽靜氣氛！
目前規劃有自然生態池（貯木池）、水生植物池、水生植物展示區（培育荷花、穗花棋盤腳、睡蓮等數十種水生植物）、運材蒸汽火車頭展示區、森林鐵路、臨水木棧道等設施，結合了休閒、教育、文化的功能，是生態觀察的好去處。傍晚時分，清風徐來，林業文化園區在夕陽下更顯出它的靜謐與優美。園區內坐落在自然生態池（貯木池）中的小小孤島更是一處自然生態館，常有20多種鳥類在此覓食及棲息。
羅東林業文化園區仍在建設之中，但因園區大部分為開放空間，不收費用，常有當地人來此休閒散步；也逐步成為宜蘭的觀光旅遊重地了！
「羅東林業文化園區」：http://luodong.forest.gov.tw/
地址：宜蘭縣羅東鎮中正北路118號 電話：03-954-5114 03-956-3051
先前的「羅東林場」，現在正轉型成為「羅東林業文化園區」，經營導向由原先是生產林木，後來轉為育林、保林、綠化、森林遊樂等方面為主。
昔日的林場房舍，如今的文化創意館。
環湖步道就沿著貯木池興建，旁邊緊鄰鐵路東部幹線，除了可以欣賞湖光，還能看到呼嘯而過的火車；而北迴鐵路穿梭於東部主要城鎮，羅東鎮起因木材而富裕歷史，火車也由蒸汽機、柴油機、電氣化太魯閣快速列車。
面積達5.6公煩的儲木池，是當年羅東商業鼎盛的見證。寬闊的貯木池，波平如鏡，更增添了空間的幽靜氣氛！
太平山成為伐木的北部重鎮，羅東至土場的平地線，稱為「羅東森林鐵路」，簡稱「羅東林鐵」開通；帶動羅東的發展成為集散重鎮。
後來鐵路由竹林站延伸至羅東站，與宜蘭線鐵路銜接，以方便行旅往來；許多中老年民眾仍然對當年客運木材兩用火車十分懷念！
「竹林火車站」當時羅東林業鐵路的終點「竹林站」，即是位於今日羅東林區管理處的所在地。
竹林車站旁還設有一間委託民間業者經營的「竹林咖啡館」搭配一旁的火車廂咖啡座和散佈在林間的休閒桌椅咖啡座，樹林下清風徐來，一杯午後的咖啡，十足的詩情畫意！
復古木造式的車廂如今已經變成咖啡廳的座位，坐在裡頭或許還能聽到當年火車的嘟嘟聲吧！
這就看得出來…Vincent 可真是青年才俊了吧！
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