在以往國道五號(北宜高速公路)沒開通之前,不是走山區的台九線北宜公路,就是繞行東北濱海公路的台二線,一般都兩小時的車程到達宜蘭,走濱海公路有缺點就是蠻多砂石車的,但是卻多了海天一色奇景的風光;那時候常來宜蘭兩天一夜的行程,回台北就喜歡走濱海公路,沿途的景觀常是駐足休息的點。

  現在高速公路直通蘭陽平原,不塞車的清晨只需約40~50分鐘就能穿越雪山隧道,這樣一來多出蠻多時間來好好欣賞宜蘭,今天( 11/30)是「東北角國家風景區管理處」此時節的『2008花漾秋芒-草嶺古道芒花季』,是活動最後的週末假日了,前陣子都沒找到適合天氣來此,剛好寒流漸退去的週日來趟山海之旅蠻不錯呢!

  由頭城交流道下來往北走台二線,其實沒多久就能抵達,若不是太多的超速照相機設置,況且,最高時速才60公里,開起來只能小心油門了,別一時得意忘形跟自己荷包過不去喔!來到山嶽濱海交界處,狹長的公路濱海區(尤其北上方向),就有蠻美的地質景觀,而Vincent幫東北角國家風景區寫了「東北角地質之美」系列報導,就連結在國家風景區網站入口首頁,再多些詳細的報導,嚷此系列文章更形完善吧!

  「北關觀潮公園」http://www.necoast-nsa.gov.tw/index.php?act=detail&ID=234
  北關原為滿清時期的一座關卡,嘉慶年間清政府鑑於此地地形為防止盜匪進入宜蘭的最佳關隘,而奏請設立駐兵關卡。據記載北關是嘉慶年間宜蘭通判「高大鏞」所闢建,當時城垛、坎馬道、石級、營房俱備,關隘並有派兵駐防,在日據時代因開闢道路而被拆除並沒有留下任何遺跡。

  北關的海岸地形經千萬年沖刷而成的單面山、豆腐岩、小海岬等自然石岩景觀,石岩林立,堪稱東海岸特殊的景觀。以豆腐巖和單面山著稱,此地巨石林立、嶙峋險要蔚為奇觀,一面傾斜、一面陡峻的單面山,形勢蒼勁有力,站在北關的觀海亭上,遠眺龜山島,近觀驚濤拍岸,氣象萬千,因此自古即有「蘭城鎖鑰扼山腰,雪浪飛騰響怒潮」之名句,形容北關海潮澎湃壯闊的景致。

  海潮公園內設有眺望平臺、停車場、公廁、解說牌以及餐飲中心,沿著石板步道前進,可欣賞到樹抱石的奇景以及呈傘狀的榕樹,也可由不同的角度觀賞巖石和大海,到達北關的最高點,可望見中國式涼亭、豆腐巖的景色。公園內置有兩尊古砲,據說是清嘉慶年間所鑄,古意盎然。本區因北有三貂角屏障,東有黑潮流經,許多珍貴的魚類經常出沒在此海域,因此也是釣友們所喜愛的磯釣場。

  單面山
  單面山是指一翼緩斜,一翼陡峭的山形。在東北角區域以北關最具有代表性。
  成因:單面山是頁岩和砂岩相間而成的沉積岩,受到造山運動的推擠而傾斜隆起,後經風化及侵蝕作用而崩塌形成的。風化作用主要受到多雨的氣候及波浪之影響。在侵蝕營力過程中,比較軟的頁岩層逐漸凹陷,使得不易被侵蝕的砂岩,因失去下方的支撐力便崩塌,形成不對稱的單面山。

   鉛筆構造
  沉積岩中頁岩受地質變動擠壓,形成葉理構造,後經風化作用,形成一條條細長之岩條,就如鉛筆狀之岩塊。

  豆腐岩
  成因:岩層在地質變動時形成兩組節理,而岩層裂縫受風化及海水侵蝕,表面形成如同切割豆腐一般,四四方方的整齊構造。








頭城濱海區巨石嶙峋、怒濤洶湧,可見到「單面山」地形,岩石成一致的45度角向上,另一面則受海浪侵蝕承層次狀。




沉積岩中頁岩受地質變動擠壓,形成葉理構造,後經風化作用,形成一條條細長之岩條,就如鉛筆狀之岩塊。




梗坊溪的出海口風光






驚濤拍岸,氣象萬千,蘭陽八景中的「北關海潮」即指此地。





北關的海岸地形經千萬年沖刷而成的單面山、豆腐岩、小海岬等自然石岩景觀,石岩林立,堪稱東海岸特殊的景觀。





北關的觀景台也是鐵道迷拍攝北迴鐵路好風光!







豆腐岩:成因:岩層在地質變動時形成兩組節理,而岩層裂縫受風化及海水侵蝕,表面形成如同切割豆腐一般,四四方方的整齊構造。





美國「尼克森總統」大鼻子特徵相當明顯。











站立在最高點的單面山頂四望景觀,遠眺龜嶼佳景,近觀驚濤拍岸,氣象萬千、景色壯麗,尤其在漲潮或日出時,更是走訪北關的最佳時刻!






單面山是指一翼緩斜,一翼陡峭的山形。在東北角區域以北關最具有代表性。





巨岩夾峙的一線天 景觀




北關觀潮公園內有如熱帶雨林的樹根包石景觀!

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