清水斷崖驚濤拍岸景觀壯麗,不禁讚歎大自然的鬼斧神工。
  Vincent 一別花蓮已經蠻久了,上回從墾丁遶行台東, 2004年千里嬋娟行 以四天環行南台及東台灣一週,就這樣子四年時間過去!本想說可以隔一年來一趟的期望,似乎現實上總是受到影響而向隅!

  未能如願常去花蓮的主要原因,還是在於交通上,從台北到宜蘭再上蘇花公路到花蓮起碼都要四小時以上,如果只週休兩天,這樣一來長遠開車體力上負荷重些,旅遊的時間也不足夠盡興,加上風雨季節一不小心蘇花公路會中斷,不是去不得就是會回不來,心理上擔心風險也是其一。

  「蘇花公路」近幾年已經截彎取直,加長拓寬原有的隧道,行車快速了些,但是免不了還是會跟砂石重車交會;而預計的「蘇花高速公路」對環境地景的破壞衝擊太大,正反面意見都還在評估與取得有利地方的最佳方案,這一時間蘇花公路還是東部出入的重要交通孔道!

  去年的熱門電影「練習曲」中那位獨行自行車的青年,環島繞行之旅,最是危險與難度的一段也正是在蘇花公路上,狹隘的隧道中沒有多餘空間讓行人及自行車通行,但是,除此之外,卻能欣賞到四百年前西班牙船隻通過「清水斷崖」所讚嘆高呼的:「福爾摩沙」美麗之島!這樣的景觀是開車匆促經過所沒能細細品味的!

  文章與網路上已經太多關於蘇花公路的美名與報導,此行花蓮兩天一夜旅程,Vincent & Jessica 座在舒適嶄新的遊覽車上,好好地欣賞在晴空碧海、山青石翠的海天絕崖風光!

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  蘇花公路是一條台灣東海岸的省公路,北方起點為宜蘭縣蘇澳鎮,南方終點是花蓮市,全長118公里,整條公路盤旋於懸崖峭壁上,一邊是高峻陡峭的崖壁,一邊瀕臨一望無際的太平洋,公路蜿蜒,險峻無比。

  清朝沈葆楨巡撫來台經營,加強對台灣的控制,官方開發後山的行動是以浮上歷史檯面,開發後山首重交通,當時台灣對後山交通幾無陸路可供往來,1874年夏獻綸、羅大春一面招撫原住民,一面開路打通蘇澳至花蓮的陸路交通,此即所謂的「後山北路」。

  日本據台後積極開發台灣,在後山北路的基礎上一面鎮壓原住民,一面陸續開鑿,由蘇澳通往花蓮的陸路交通至此始具規模;日本築為可供汽車通行的公路的需要,於1927年起著手改築工程至1931年竣工,至此現代化的蘇花公路逐漸成形,使蘇澳至花蓮有了穩定的交通運輸。

  「清水斷崖」為蘇花公路上著名的景點,在和仁至崇德之間,全長21公里的蘇花公路,是台灣島上最高的臨崖絕壁,岩壁陡峭幾近直立,地勢雄偉無比,被列為台灣八景之一。當車子行經此路段時,猶如臨空高懸,令人膽顫心驚;俯視懸崖下的大海碧波萬頃,波瀾驚濤拍岸景觀壯麗,不禁讚歎大自然的鬼斧神工,也感佩前人開鑿蘇花公路的艱辛。





12/13 清晨與Jessica 早起到台北車站東三門搭乘遊覽車出發了!



百年古蹟監察院的日出光景



Y17青少年活動中心旁的「東和禪寺」鐘樓



氣象萬千的台北市「世貿中心」及「台北101大樓」



經過台北市區接上北二高再接國道五號(雪山隧道)往東行…



北二高的隧道非常密集 (福德隧道)



南港山區不得其門而入的「十八羅漢山」



雪山隧道東行入口的坪林山水風光



遊覽車在蘇澳短暫停留就開始走上「蘇花公路」,100公里左右的壯麗風光公路。



蘇澳鎮也有罕見的鐵道扇形駐車庫



蘇澳港是天然良港,可惜宜蘭的工商不夠發達,腹地不足!



南方澳是東部漁獲豐富的大漁港



蘇澳鎮南方澳是蘇花公路起點,開始上坡登高



Vincent 個人很喜歡東澳海濱石礫灘風光!



1874年夏獻綸、羅大春一面招撫原住民,一面開路打通蘇澳至花蓮的陸路交通「蘇花公路開路英雄紀念碑」



「清水斷崖」為蘇花公路上著名的景點,在和仁至崇德之間,全長21公里。





車子行經此蘇花公路段時,猶如臨空高懸,令人膽顫心驚;俯視懸崖下的大海碧波萬頃!



好好地欣賞「清水斷崖」在晴空碧海、山青石翠的海天絕崖風光!



美麗的浪漫風情「和仁礫灘」





1961年台灣銀行發行的新台幣壹圓紙鈔以清水斷崖為鈔票圖案,可以看出,「清水斷崖」在台灣公路的開鑿難度及新台幣的圖案上也寫了一頁歷史。



蘇花公路不斷的開擴改線,舊的車道看起來可更加驚險!



清水斷崖高1000多米,以近90度的角度緊臨太平洋,公路綿延20多公里,蜿蜒曲折,一邊是懸崖峭壁,一邊是驚濤駭浪的太平洋,形勢險峻。







是台灣島上最高的臨崖絕壁,岩壁陡峭幾近直立,地勢雄偉無比,被列為台灣八景之一。







長約20公里的清水斷崖,地質以片麻岩和大理岩為主,車子行經此路段時,猶如臨空高懸,令人膽顫心驚;俯視懸崖下的大海碧波萬頃,波瀾驚濤拍岸景觀壯麗!





這是位於花蓮縣和平溪出海口「和平火力發電廠」,而這不是台電公司的發電廠喔!屬於和信集團的機構,當初在台灣缺電限電危機中,在環保團體強烈反對抗議下興建的私人發電廠。





蘇花公路穿越過立霧溪河床的「太魯閣大橋」,再經三棧溪就進入花蓮的平原區域。



秀林鄉的三棧溪可以稱得上台灣最乾淨的溪流之一

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