Vincent 又跟隨公司工會來趟南台灣訓練之旅,沒錯,五月時候我們到「關仔嶺」的統茂渡假村移地訓練,當時講授的就是現在將實施的「勞退年金制度」,工會總要在制度實施中讓員工充分瞭解自身的權益,以提供最佳的選擇方案;這一回南下更遠到高雄市,住宿市區的七賢路「福華大飯店」,兩天一夜的會議加訓練行程,每人需再自費1200元,而能規劃美好的南台灣風情畫!

   08/18 一清晨七點集合出發,從國道三號在切換到國道一號一路向南,到達高雄市高速公路最終端的小港交流道出口,此時已經11點多是中午用餐時間,我們預定了「萬三」小吃餐廳,這部份稍後再一起報導南台灣餐飲,餐後距離兩點的上課訓練還一些許時間,大夥就隨車逛了一下「旗津海岸公園」。

   旗津半島舊稱「旗後半島」,是高雄最早的發祥地,也是高雄人心中的一塊寶地,位於高雄港西側,為一海外沙洲,長約11公里、寬約 200 公尺,銜接高雄與旗津的過港隧道通車後,海底隧道的景觀,即成為旗津重要的旅遊景點。

   幾年來陸續規劃建立南台灣最完整、景觀最多元的自行車踩風大道及加強海景沿岸自然景觀設施,包含旗後燈塔、天后宮、旗後砲台、旗津海岸景觀、旗津海岸公園、旗後山隧道、風車公園、旗津輪渡站、中洲輪渡站、自行車踩風大道等,除了旗津傳統在地文化外,更要創造旗津的觀光新文化,以期給人更加豐富又具深度的全新觀感。







公司在台北市南區走新店中央路由安坑交流道上國道三號最快捷。







08/18早早起床正好遊覽車上補眠,一覺醒來車行到高雄的焚化爐了!(覆鼎金)



高速公路終端的「臨海工業區」





「高雄港過港隧道」穿過寬440公尺,水深14公尺之主航道,1984年5月高雄過港隧道竣工通車,是台灣唯一的水底公路隧道。





「中洲汙水處理廠」及壘球場;七十九年一月十二號晚間中洲污水處理廠發生嚴重的氯氣外洩,造成當地二千多人就醫,一名老婦人因而死亡;一月十二號晚間到二十一號凌晨,爆發旗津歷來最激烈的民眾抗爭事件,二千多人包圍中洲污水處理廠,數度和警方發生衝突,多人受傷。

此後,市府提出的回饋方案,對旗津區整體生活品質的提昇確實有實質幫助,也建立日後污染性公共工程回饋地方的遵循模式。此事件之後的20年來台灣只要有環境污染都會有民眾圍廠抗爭情事,中洲汙水是其肇始先端。





旗津海岸綠化景觀



「旗津海岸公園」





「海岸公園遊客服務中心」





旗津海岸公園觀海平台









旗津規劃建立南台灣最完整、景觀最多元的自行車踩風大道及加強海景沿岸自然景觀設施。



「旗津海水浴場」位於旗津區廟前路,沙質細軟,海水清澈,與海岸公園相鄰,也是海岸公園北邊的起點,一個擁有救生設備的海水浴場,為夏日消暑、玩水、游泳、衝浪、拖曳傘等水上活動最佳的處所。



旗津海水浴場後方「旗後燈塔」1883年因應打狗開港後繁忙的船務,聘請英藉工程師在旗後山北端一頂上蓋中式方形紅磚建築燈塔,而現在所見的旗後燈塔是1918年日本人所改建的,白色的外牆,塔身為八角形,至頂部轉為圓筒形,高約11公尺。旗後燈塔是三級古蹟





「海岸公園遊客服務中心」內部



二樓的台灣螃蟹標本展示



「貝殼展示館」為全國最大的貝殼館,位於旗津海岸公園的遊客中心二樓



展示館由高雄人黃葛亮先生所無償捐贈的近2000種貝殼,有世界最大的「二枚貝」





龍宮貝、活化石的鸚鵡螺、珍貴的象牙貝以及各種色澤光采、鮮艷難得一見的貝殼,讓你大開眼界。





貝殼館,是台灣館藏數量最多的貝殼館,台灣常見的貝殼鉅細靡遺的羅列在陳列箱中。





民國62年9月3日中洲前鎮間渡輪「高中六號」於航行途中,因舟小人眾,機件失靈,遂釀成船體傾覆的悲劇。罹難者廿五人多為中洲地區少女,雲英未嫁卻慘遭滅頂,變起瞬間天人永隔。同葬於「25淑女墓」。

高雄市政府將廿五位淑女定位為「60年代為台灣經濟建設奮鬥的工殤少女英雄」,將廿五淑女之墓正名為「工殤紀念公園」,現在淑女墓已經遷葬他處,原地改名為「勞動女性紀念公園」,藉此讓社會大眾重視兩性平權與勞動安全的議題。







位於旗津島中央的「中洲」還是吳郭魚的故鄉呢!在1946年二次世界大戰結束後,由郭啟彰與吳振輝在新加坡將當時稱做「帝士魚」的活魚偷偷帶回台灣高雄旗津繁殖,「吳郭魚」的名號也就不逕而走。

中午豔陽十分炎熱,走馬看花一下就離開旗津了







隨著高雄港的擴建港區,旗津也是重要的貨櫃輪裝卸運輸。

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