為推動「2008-2009旅行台灣年」計畫中鐵道之旅,吸引日本旅客來台鐵道旅遊,交通部觀光局與臺灣鐵路管理局共同以CK124蒸汽老火車開發試辦鐵路平溪線遊程,該列車命名為FORMOSA福爾摩沙號,將於97年4月18日、5月16日及6月20日分3個梯次定期行駛瑞芳車站至十分車站。4月18日當日預訂於上午10時9分自瑞芳車站出發,10時40分抵達十分車站。

  鑑於本活動係結合鐵道及懷舊元素,臺鐵局為了此次活動,特別趕工修復DR2050(俗稱小叮噹)客車廂3輛,讓搭乘之日本旅客不僅感受CK124的汽笛聲,亦可在舊式車廂中體會煤煙味及自然風,提供與柴油客車不同的「慢活與懷舊」的旅遊產品。

  當日參加活動的旅客,可獲得限量紀念車票、胸章與活動手冊,為了讓旅客體驗台灣味的鐵道旅行,觀光局還特別提供了台灣鐵道旅遊不可錯過的「永保安康」,與「瑞芳十分」硬式車票的中國結小禮物做為搭乘紀念品,並由列車長親自為旅客蓋上搭乘紀念章,歡迎日本旅客自行上網報名參加。

  本活動係為吸引更多日本自由行旅客來台體驗鐵道暨懷舊之旅,觀光局並製作了活動日文網頁(www.ck124tour.tw)宣傳,除介紹CK124及平溪線週邊景點旅遊資訊,還提供網友上傳CK124活動照片及感想,經獲選入圍刊登者可獲得前項禮物乙份,希望台日喜好鐵道的朋友能透過該網頁分享台灣的鐵道經驗。

  本次定期行駛活動預訂3個梯次,可吸引日本旅客900名來台體驗;更值得注目的是,本活動已引起數家日本駐台記者興趣,其中日本NHK電視台記者、產經新聞、西日本新聞社、讀賣新聞及JIC有線電視台亦於4月18日上午參加活動並報導取材,預期日本媒體的報導效益,將可帶動國際人士來台鐵道旅行之風潮。

  以上資訊來源:http://www.railway.gov.tw/News/News_Content.aspx?NTC=H&NewsSN=1016


  短短20公里,換算票價要900元..比高鐵還高貴,不過,對來台灣的日本旅客而言,能座到「昭和」年代的蒸汽火車頭,一點也不會貴!

  已經71歲的CK124蒸汽火車是燒煤的,當然免不了的會引起空氣污染,對於大多數的鐵道迷來說,火車復駛跟空氣品質降低,二選一? 魚與熊掌不能兼得!有沒有嚴重的煤煙汙染,駕駛技術也很重要!另外,煤灰飄散出去沒處理好會有引發森林火災的危險! 阿里山就發生過;

  大家不知道有沒有注意到CK124很久沒有自力牽引客車在本線上了,現在的CK124只有出庫、轉線會自力運轉,也燒不了多少煤,冒不了多少煙(煙跟蒸氣不要搞混了),現在CK124出去都靠後面柴電機車偷補。


Vincent 前一晚才穫知CK124蒸汽火車重出平溪線消息,在14點左右到此等候




CK124 經過時遇鐵道有遊客就會鳴汽笛「嘟!嘟嘟!」,白煙噴發大聲示警!

   
CK124 終點站只到十分火車站,停留四十分鐘原路回到瑞芳去。





本活動係為吸引日本自由行旅客來台體驗鐵道暨懷舊之旅!




鐵道迷、攝影迷都聞風老遠而來,一睹CK124 迷人風采!




今CK124蒸汽火車被列入國寶級鐵道之重要資源,亦是目前國內唯一可動態行駛的蒸汽火車頭。



CK124很久沒有自力牽引客車在本線上了,現在CK124出去都靠後面柴電機車偷補。




以CK124蒸汽老火車開發試辦鐵路平溪線遊程,該列車命名為FORMOSA福爾摩沙號




結合鐵道及懷舊元素,臺鐵局為了此次活動,特別趕工修復DR2050(俗稱小叮噹)客車廂3輛




搭乘之日本旅客不僅感受CK124的汽笛聲,亦可在舊式車廂中體會煤煙味及自然風,提供與柴油客車不同的「慢活與懷舊」的旅遊產品。


04/18 Vincent與CK124蒸汽老火車頭!




平溪線的列車,是用來自日本的柴油冷氣客車DR-1000擔任



2006年元月 Vincent & Jessica 乘座「平溪線」小火車




  
「十分」火車站經過「望古」、「嶺腳」、「平溪」三站後,列車停在平溪支線的終點站「菁桐」。



從八堵出發,火車開始沿著基隆河而行,十分到菁桐的段路景致比較開闊!


CK124將於97年4月18日、5月16日及6月20日分3個梯次定期行駛瑞芳車站至十分車站。

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