Vincent & Jessica 又參加”進香團”式的遊覽車旅遊嘍!
連日豪大雨的天氣,持續到假期來,新聞報導的幾處山崩洪水災難,比起倪敏然的自殺還惹人心煩,偏偏十幾天就已經報名跟饒河夜市那個”慈祐里”的里民活動,熱心的鄰長林先生(饒河街賣襪子) ,兩度打電話來確認及通報車輛資訊,風雨無阻地大隊人馬(共八台Bus) ,在大清早的六點卅分集合出發啦!

  05/15(日)整天的行程是由遠見旅行社與慈祐里長辦公室安排的,原先取名是「客家桐花祭一日遊」,我也是想著在最後的五月雪時節來三義賞遍地雪白的風景的,哪裡知道連日大雨不僅把樹上油桐花掃盡,也把落地的花瓣泡爛或是沖光,高速公路連一點白花影子都沒了,而雨似乎也沒停歇的跡象!

  到了三義先彎進狹窄山路往勝興舊山線火車站,以Vincent的年齡當然是曾座過舊山線鐵路,印象中就是一段綠林山區路段,而尚未電氣化的火車到這兒總是轉成慢條斯理的”龜行” (後來知道是在爬坡的關係) ,而其實最是震懾的景觀是泰安鐵橋,從滿是柴油煙味的長隧道中難過的窒息氣氛中,穿越過大河的鐵架大橋,壑然開闊的風光,還真是蠻懷念ㄋ!(包括柴油機車的味道吧!)

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  位於苗栗縣三義鄉勝興村的勝興車站,標高四百零二公尺,是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站;勝興站位於關刀山的山麓,四面環山南北各有隧道,.山線列車爬坡、穿越山谷隧道後抵達勝興,視野頓時豁然開朗;從苗栗縣勝興站到台中縣泰安站的八點六公里,是西部幹線最陡峭的路段,然而沿線有多處景點 ,還經過八座隧道,不但是縱貫線最後打通的路段,也是地形最畸嶇的一段。

  勝興車站興建於民國前五年,迄今已九十九年,整棟建築以木頭為建材,且每根樑柱皆不使用釘子,外觀洋溢著濃厚的日據時代風味,勝興站舊名「十六份驛」,當地因有十六座蒸餾樟腦的腦灶,所以地名昔稱十六份,勝興站舊名<十六份驛>也由此而來。

  但在山線雙軌鐵路通車後,勝興站和沿線舊有的鐵路及隧道,也隨之走入歷史,民國八十七年九月二十三日晚上九點十分最後一班南下火車經過後舊山線原山線鐵道因坡度過大另闢新線而功成身退,但留下的勝興與泰安兩個舊火車站因造型優美並有富古意,最近倒成為遊客造訪的旅遊景點,順著已無火車通行的舊山線,我們就來一段頗富詩意的鐵道漫步之旅。




饒河夜市”慈祐里”的里民活動,風雨也無阻 !




山線雙軌鐵路通車後,勝興站和沿線舊有的鐵路及隧道,也隨之走入歷史!「順祥隧道」




勝興車站,標高四百零二公尺,曾經是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站;







現在一股懷舊的風潮中,勝興這不起眼的山區小站也成了旅遊景點,假期都需要交通管制,附近也多了許多景觀餐廳及茶坊!




舊山線是自然景觀豐富保存最古樸也是最令人情緒感觸的路段。



連日大雨不僅把樹上油桐花掃盡,換成綠意盎然水洗清新的山林,以及淙淙流水的山溪與咚咚的五色鳥鳴聲!

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回到三義木雕街道,雨已停歇了,帶雨滴得玫瑰花與長白毛的海棠葉..



石在是豬ㄚ!




多思量 !能靜心!勿動怒 !


許多遊覽車的旅行團都會到苗栗公館一帶來吃"客家菜", 我都來吃過3~4次咧!應該是價廉又能吃飽因素吧!

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