老家的老爺車：四十年歲的老家人 Vespa Scooter @ Vincent的網路日誌

　　　Vincent的老爸大半輩子都有個鍾愛的戀人，當然那是媽媽了！…除此之外，就是這輛跟著他幾十年的偉士牌(Vespa)機車，而這台Vespa Scooter(速克達)也是我們家的交通工具，似乎也是我們家的表徵一般了！

說起這輛偉士牌(Vespa)的淵源啊！那真的要時光回朔到四十年前，在1968年(可不是民國68年ㄟ!) 這台嶄新的拉風Vespa Scooter(速克達)是由小姑丈(伍先生)所新購的義大利原裝進口車，一向念舊細心的老爸連當年的購買發票都還保存完好著，標示著在民國57年以26000元的售價！(wow!)

各位沒有五十歲的朋友當然沒有概念到四十年前的貨幣價值，差不多以五萬多元可以買一間台北士林的公寓房屋，換句話說26000元是將近半間房價的價值，而姑丈家是埔里的地主，以其30歲左右之年算是買來拉風的！然而，兩年左右就想換買兩門轎跑車馳騁於中山北路上，所以轉賣給南投中寮鄉下的公務員老爸！

這部偉士牌Vespa Scooter機車，曾在「羅馬假期」電影中「表現搶眼」，從1953年奧黛莉赫本和葛里格萊畢克在經典名片『羅馬假期』中騎著Vespa奔馳於羅馬街頭，電影中搶盡風頭！這部淡而帶點感傷的愛情戲，更風趣美麗。它也從此更受喜愛。。Vespa 在設計史上也是一部名作，它改寫機車的定義。使機車從「騎」的方式而變成「坐」，讓婦女使用的可能性大為提高。

這輛1968年份Vespa Scooter(速克達)只比小弟小一歲，來到我家之後常常是全家乘載著往來鄉間，爸爸還特別為讀小學的Vincent & Frank哥哥買小朋友的安全帽，雖說座起來不免擁擠，卻是溫馨與樂趣十足；後來爸爸調職到省政府中興新村任職，有省府交通車可以轉乘，就比較少天天騎車。

而逐漸長大後，青年的Vincent 兄弟成為了Vespa Scooter(速克達)的新騎士，尤其是讀工專及台科大的大學生活，每回寒假、春假、暑假(那時候學校假期可真多！)就是我騎乘四處旅遊交友的最好伴侶了！印象之中我們到過：彰化鹿港、台中市區、南投縣全部包含到東埔、埔里、霧社…；還曾經一度在中寮的深山(九份二山)一帶，因為長期下坡而讓煞車線斷裂，只好請機車行師傅隔天入山修理再騎回家；也曾經有過騎爛路而不小心擦撞山壁的小意外；而直到現在Vincent左腳小指指甲也沒完全康復！！

我並不知道所有老爸與其愛車Vespa Scooter的相處經過，老爸後來也改著開汽車幾年，直到年歲越來越老，手腳因為帕金森氏症無法站立，當然，這輛四十年歲的老朋友、老家人再無法與老主人一起騎乘鄉野了！

Frank 大哥將Vespa Scooter 拖運到他居住的台南市，打算花費三萬多元再整理修繕這輛古董級老車，也希望能再復健這陪伴我們青春歲月的老爺能夠健步如飛，有著令人羨慕的光鮮亮麗一面問市！

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http://www.vespa.com.tw/History.html

Vespa Scooter在１９４６年的四月一日正式問世，因其引擎聲及特殊的腹腰、尾造型而被Enrico Pia ggio 取名為 VESPA(義大利文WASP黃蜂的意思)，第一部VESPA絕對式經典之作，卜一推出就造成極大的反應，特點立刻在義大利市場發燒蔓延。1946之98cc第一年共生產2484台，兩年後開發出125cc產量就激增至兩萬台左右，以後就逐年增加，一直至今有上千萬台VESPA在全世界奔跑。

VESPA以成為一種文化和流行的風潮，這種輕快的現代二輪馬車，外型線條流暢，極具現代感，一直都是年輕人玩賞的對象，VESPA在六０年代正是大放光明的時代，也奠定VESPA在世界SCOOTER舞台上的一席之地，VESPA所創造出來的傳奇，將與現代社會發展史劃上等號。

VESPA也於此時進入台灣市場，而成為台灣VESPA的萌芽期，七０至八０年代是台灣VESPA的全盛時期，預計有三四家車廠生產VESPA車型，，預計當年有上百萬量VESPA在台灣奔馳，擁有VESPA已經是家家戶戶的事了！