Vincent公司「退休員工聯誼會」在羅東鎮吃過懷舊風味的豐盛午餐,遊覽車載運到外環道路的路橋下,從這邊走一小段步道就可以進入到先前的「羅東林場」,現在正轉型成為「羅東林業文化園區」。

  日治時期台灣總督府即開展伐木作業,太平山成為伐木的北部重鎮,開發之初運材用蘭陽溪水流"放流"集材;在民國十三年,完成第一架蒸汽集材機,土場至羅東森林鐵路開通,帶動羅東的發展成為集散重鎮;而與阿里山、八仙山並稱為台灣三大林場。

  羅東至土場的平地線,稱為「羅東森林鐵路」,簡稱「羅東林鐵」開通;帶動羅東的發展成為集散重鎮。自1926年(昭和1年) 五月起開辦客貨運輸業務,全線共設十個車站:竹林、歪歪、大洲、萬富、叭哩沙(三星)、天送埤、清水(清水湖)、牛鬥、濁水(樂水)、土場。後來鐵路由竹林站延伸至羅東站,與宜蘭線鐵路銜接,以方便行旅往來;許多中老年民眾仍然對當年客運木材兩用火車十分懷念!

  民國三十四年光復,台灣省行政長官公署於農林處下設林務局, 接收總督府林政營林等業務,直至民國七十一年太平山林場結束了砍伐作業。經營導向由原先是生產林木,後來轉為育林、保林、綠化、森林遊樂等方面為主。

  民國七十八年,林務局由原設十三個林區管理處,調整精簡為八個林區管理處,由當時蘭陽林區管理處合併為原文山林區管理處所轄文山事業區,改組為”羅東林區管理處”;民國八十八年七月為配合精省作業,本處隨林務局ㄧ併改隸行政院農業委員會迄今。

  羅東林區管理處為配合本處廣闊轄區的現場經營管理需要,下設台北、礁溪、太平山、南澳、冬山五個工作站及任務編組織太平山國家森林遊樂區管理中心。

  當年伐木集材運材貯木將太平山砍的原木利用地形坡度,滑滾至山地軌道再運平地森林鐵路,然後平地森林鐵路接運至羅東貯木場,貯放水中保持木材材質。

  「羅東林業文化園區」佔地約20公頃,面積達5.6公煩的儲木池,是當年羅東商業鼎盛的見證,由羅東貯木場現地整建而來的林業文化園區,整個園區種滿樹木,蔭蔭鬰鬰,創造出相當舒適的空間,置身其中,腳步都不由得放緩了;寬闊的貯木池,波平如鏡,更增添了空間的幽靜氣氛!

  目前規劃有自然生態池(貯木池)、水生植物池、水生植物展示區(培育荷花、穗花棋盤腳、睡蓮等數十種水生植物)、運材蒸汽火車頭展示區、森林鐵路、臨水木棧道等設施,結合了休閒、教育、文化的功能,是生態觀察的好去處。傍晚時分,清風徐來,林業文化園區在夕陽下更顯出它的靜謐與優美。園區內坐落在自然生態池(貯木池)中的小小孤島更是一處自然生態館,常有20多種鳥類在此覓食及棲息。

  羅東林業文化園區仍在建設之中,但因園區大部分為開放空間,不收費用,常有當地人來此休閒散步;也逐步成為宜蘭的觀光旅遊重地了!

  「羅東林業文化園區」:
http://luodong.forest.gov.tw/

  地址:宜蘭縣羅東鎮中正北路118號 電話:03-954-5114  03-956-3051









先前的「羅東林場」,現在正轉型成為「羅東林業文化園區」,經營導向由原先是生產林木,後來轉為育林、保林、綠化、森林遊樂等方面為主。





昔日的林場房舍,如今的文化創意館。







環湖步道就沿著貯木池興建,旁邊緊鄰鐵路東部幹線,除了可以欣賞湖光,還能看到呼嘯而過的火車;而北迴鐵路穿梭於東部主要城鎮,羅東鎮起因木材而富裕歷史,火車也由蒸汽機、柴油機、電氣化太魯閣快速列車。







面積達5.6公煩的儲木池,是當年羅東商業鼎盛的見證。寬闊的貯木池,波平如鏡,更增添了空間的幽靜氣氛!









太平山成為伐木的北部重鎮,羅東至土場的平地線,稱為「羅東森林鐵路」,簡稱「羅東林鐵」開通;帶動羅東的發展成為集散重鎮。
後來鐵路由竹林站延伸至羅東站,與宜蘭線鐵路銜接,以方便行旅往來;許多中老年民眾仍然對當年客運木材兩用火車十分懷念!









「竹林火車站」當時羅東林業鐵路的終點「竹林站」,即是位於今日羅東林區管理處的所在地。











竹林車站旁還設有一間委託民間業者經營的「竹林咖啡館」搭配一旁的火車廂咖啡座和散佈在林間的休閒桌椅咖啡座,樹林下清風徐來,一杯午後的咖啡,十足的詩情畫意!





復古木造式的車廂如今已經變成咖啡廳的座位,坐在裡頭或許還能聽到當年火車的嘟嘟聲吧!



這就看得出來…Vincent 可真是青年才俊了吧!



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