Vincent的網路日誌

　　在以往國道五號(北宜高速公路)沒開通之前，不是走山區的台九線北宜公路，就是繞行東北濱海公路的台二線，一般都兩小時的車程到達宜蘭，走濱海公路有缺點就是蠻多砂石車的，但是卻多了海天一色奇景的風光；那時候常來宜蘭兩天一夜的行程，回台北就喜歡走濱海公路，沿途的景觀常是駐足休息的點。

　　現在高速公路直通蘭陽平原，不塞車的清晨只需約40~50分鐘就能穿越雪山隧道，這樣一來多出蠻多時間來好好欣賞宜蘭，今天( 11/30)是「東北角國家風景區管理處」此時節的『2008花漾秋芒－草嶺古道芒花季』，是活動最後的週末假日了，前陣子都沒找到適合天氣來此，剛好寒流漸退去的週日來趟山海之旅蠻不錯呢！

　　由頭城交流道下來往北走台二線，其實沒多久就能抵達，若不是太多的超速照相機設置，況且，最高時速才60公里，開起來只能小心油門了，別一時得意忘形跟自己荷包過不去喔！來到山嶽濱海交界處，狹長的公路濱海區(尤其北上方向)，就有蠻美的地質景觀，而Vincent幫東北角國家風景區寫了「東北角地質之美」系列報導，就連結在國家風景區網站入口首頁，再多些詳細的報導，嚷此系列文章更形完善吧！

　　「北關觀潮公園」http://www.necoast-nsa.gov.tw/index.php?act=detail&ID=234
　　北關原為滿清時期的一座關卡，嘉慶年間清政府鑑於此地地形為防止盜匪進入宜蘭的最佳關隘，而奏請設立駐兵關卡。據記載北關是嘉慶年間宜蘭通判「高大鏞」所闢建，當時城垛、坎馬道、石級、營房俱備，關隘並有派兵駐防，在日據時代因開闢道路而被拆除並沒有留下任何遺跡。

　　北關的海岸地形經千萬年沖刷而成的單面山、豆腐岩、小海岬等自然石岩景觀，石岩林立，堪稱東海岸特殊的景觀。以豆腐巖和單面山著稱，此地巨石林立、嶙峋險要蔚為奇觀，一面傾斜、一面陡峻的單面山，形勢蒼勁有力，站在北關的觀海亭上，遠眺龜山島，近觀驚濤拍岸，氣象萬千，因此自古即有「蘭城鎖鑰扼山腰，雪浪飛騰響怒潮」之名句，形容北關海潮澎湃壯闊的景致。

　　海潮公園內設有眺望平臺、停車場、公廁、解說牌以及餐飲中心，沿著石板步道前進，可欣賞到樹抱石的奇景以及呈傘狀的榕樹，也可由不同的角度觀賞巖石和大海，到達北關的最高點，可望見中國式涼亭、豆腐巖的景色。公園內置有兩尊古砲，據說是清嘉慶年間所鑄，古意盎然。本區因北有三貂角屏障，東有黑潮流經，許多珍貴的魚類經常出沒在此海域，因此也是釣友們所喜愛的磯釣場。

　　單面山
　　單面山是指一翼緩斜，一翼陡峭的山形。在東北角區域以北關最具有代表性。
　　成因：單面山是頁岩和砂岩相間而成的沉積岩，受到造山運動的推擠而傾斜隆起，後經風化及侵蝕作用而崩塌形成的。風化作用主要受到多雨的氣候及波浪之影響。在侵蝕營力過程中，比較軟的頁岩層逐漸凹陷，使得不易被侵蝕的砂岩，因失去下方的支撐力便崩塌，形成不對稱的單面山。

　　 鉛筆構造
　　沉積岩中頁岩受地質變動擠壓，形成葉理構造，後經風化作用，形成一條條細長之岩條，就如鉛筆狀之岩塊。

　　豆腐岩
　　成因：岩層在地質變動時形成兩組節理，而岩層裂縫受風化及海水侵蝕，表面形成如同切割豆腐一般，四四方方的整齊構造。








頭城濱海區巨石嶙峋、怒濤洶湧，可見到「單面山」地形，岩石成一致的45度角向上，另一面則受海浪侵蝕承層次狀。




沉積岩中頁岩受地質變動擠壓，形成葉理構造，後經風化作用，形成一條條細長之岩條，就如鉛筆狀之岩塊。




梗坊溪的出海口風光






驚濤拍岸，氣象萬千，蘭陽八景中的「北關海潮」即指此地。





北關的海岸地形經千萬年沖刷而成的單面山、豆腐岩、小海岬等自然石岩景觀，石岩林立，堪稱東海岸特殊的景觀。





北關的觀景台也是鐵道迷拍攝北迴鐵路好風光！







豆腐岩：成因：岩層在地質變動時形成兩組節理，而岩層裂縫受風化及海水侵蝕，表面形成如同切割豆腐一般，四四方方的整齊構造。





美國「尼克森總統」大鼻子特徵相當明顯。











站立在最高點的單面山頂四望景觀，遠眺龜嶼佳景，近觀驚濤拍岸，氣象萬千、景色壯麗，尤其在漲潮或日出時，更是走訪北關的最佳時刻！






單面山是指一翼緩斜，一翼陡峭的山形。在東北角區域以北關最具有代表性。





巨岩夾峙的一線天 景觀




北關觀潮公園內有如熱帶雨林的樹根包石景觀！